indonesia

Konstruksi Jalan dan Kereta Api dengan Pemutus Hidraulik Beilite

Pemecah hidraulik Beilite dirancang untuk efisiensi dan keandalan yang tinggi dalam proyek konstruksi jalan dan rel kereta api. Dengan daya tumbukan dan kontrol presisi yang unggul, mereka unggul dalam memecahkan aspal, beton bertulang, dan batuan dasar selama persiapan dan pemeliharaan pondasi. Strukturnya yang kuat dan desainnya yang rendah getaran meningkatkan kenyamanan operator dan mengurangi keausan peralatan, memastikan kinerja yang konsisten di lingkungan yang berat. Beilite breaker membantu mempercepat pembangunan infrastruktur dengan menawarkan solusi yang tahan lama dan hemat biaya untuk semua jenis tugas konstruksi.

Aplikasi

Permukaan Jalan & Pemecahan Aspal

Persiapan Landasan & Pondasi Kereta Api

Pembongkaran Jembatan & Terowongan

Pekerjaan Pemeliharaan & Rekonstruksi

Pemecah Hidraulik Beilite untuk Konstruksi Jalan dan Kereta Api

Palu hidraulik Beilite menghasilkan kekuatan yang andal dan berdampak tinggi untuk proyek infrastruktur. Ideal untuk pelebaran jalan, penggalian batu, pemindahan trotoar, perbaikan jembatan, dan persiapan dasar rel kereta api di berbagai medan.

Pemecah Palu Hidraulik untuk Kompatibilitas Konstruksi Jalan dan Kereta Api Dengan Ekskavator Lebar

Model Pahat Excavator yang cocok Alur Kerja Tekanan Kerja Frekuensi Dampak
BLTB-40 40mm 0.5t-1.2t 15-30 L/menit 90-120 bar 800-1400 bpm
BLTB-45 45mm 0.8t-1.5t 20-40 L/menit 90-120 bar 700-1200 bpm
BLTB-53 53mm 1.5t-3.5t 20-50 L/menit 90-120 bar 600-1100 bpm
BLTB-60 60mm 3t-5t 30-60 L/menit 100-130 bar 500-1000 bpm
BLTB-70 70mm 4.5t-6t 40-70 L/menit 110-140 bar 500-900 bpm
BLTB-75 75mm 6t-8.5t 50-90 L/menit 120-150 bar 400-800 bpm
BLTB-85 85mm 7t-11t 60-100 L/menit 130-160 bar 400-800 bpm
BLTB-100 100mm 10t-14t 80-110 L/menit 150-170 bar 350-700 bpm
BLTB-125 125mm 14t-18t 90-120 L/menit 150-170 bar 350-650 bpm
BLTB-135 135mm 18t-22t 100-150 L/menit 160-180 bar 350-500 bpm
BLTB-140 140mm 20t-24t 120-180 L/menit 160-180 bar 350-500 bpm
BLTB-150 150mm 24t-27t 130-190 L/menit 180-200 bar 200-300 bpm
BLTB-155 155mm 27t-33t 180-240 L/menit 200-220 bar 200-300 bpm
BLTB-165 165mm 33t-38t 200-260 L/menit 210-230 bar 150-300 bpm
BLTB-175 175mm 40t-45t 220-270 L/menit 230-250 bar 130-200 bpm
BLTB-190 190mm 45t-55t 240-290 L/menit 250-270 bar 100-140 bpm
BLTB-195 195mm 50t-60t 260-310 L/menit 260-280 bar 100-140 bpm
BLTB-200 200mm 50t-65t 280-330 L/menit 280-300 bar 100-130 bpm
BLTB-205 205mm 55t-75t 320-380 L/menit 280-300 bar 100-130 bpm
BLTB-210 210mm 60t-90t 340-400 L/menit 280-300 bar 90-120 bpm
BLTB-215 215mm 65t-95t 350-410 L/menit 280-300 bar 90-120 bpm
BLTB-220 220mm 70t-100t 370-430 L/menit 300-330 bar 80-110 bpm
BLTB-230 230mm 75t-110t 400-460 L/menit 300-330 bar 80-110 bpm
BLTB-235 235mm 75t-120t 420-480 L/menit 300-330 bar 80-110 bpm
BLTB-255 255mm 90t-130t 450-550 L/menit 300-330 bar 70-100 bpm
BLTB-260 260mm 90t-160t 490-590 L/menit 300-330 bar 70-100 bpm

Konstruksi Jalan dan Kereta Api Fokus pada

Pemecah hidraulik Beilite adalah alat penting untuk ekskavator, ekskavator mini, dan backhoe dalam pembangunan infrastruktur linier berskala besar yang membutuhkan pemecahan material yang keras dan sering kali berbatu.

Pembangunan dan Pemeliharaan Jalan 

Penggalian Batu: Memecah formasi batuan keras dan bongkahan batu di daerah berbukit atau pegunungan untuk pelebaran jalan, pemotongan, dan persiapan tanggul, terutama jika peledakan dibatasi.

Penghapusan Trotoar dan Slab: Pembongkaran cepat dan fragmentasi jalan beton tua, perkerasan aspal, dan dek jembatan selama proyek rekonstruksi dan perbaikan untuk membersihkan lokasi dengan cepat.

Penggalian Parit untuk Utilitas: Menggali parit di tanah yang diperkeras untuk pemasangan sistem drainase, gorong-gorong, dan saluran utilitas di sepanjang jalan baru atau yang sudah ada.

Terowongan dan Potong dan Tutup: Memecah batu dan beton untuk pembangunan terowongan jalan dan underpass.

Konstruksi dan Pemeliharaan Kereta Api 

Persiapan Trackbed: Memecah batu dan tanah yang distabilkan untuk mencapai tingkat dan fondasi yang tepat yang diperlukan untuk meletakkan pemberat dan rel kereta api, memastikan jalur yang stabil dan aman.

Pembongkaran Jembatan dan Jalan Layang: Pembongkaran jembatan kereta api tua, viaduk, dan jalan layang beton dengan daya putus yang terkendali untuk proyek penggantian atau modernisasi.

Persiapan Pengeboran Terowongan: Digunakan untuk memecah dan membuang batuan di depan Tunnel Boring Machines (TBM) atau untuk perluasan terowongan kereta api yang terkendali.

Penghapusan Pemberat: Memecah dan melonggarkan pemberat rel kereta api yang sudah tua dan disemen yang perlu diganti selama pekerjaan pemeliharaan atau rehabilitasi rel kereta api.